Category: производство

promo kak_eto_sdelano march 3, 2015 06:01 47
Buy for 150 tokens
За все время существования сообщества kak_eto_sdelano (с 2011 года) я перечитал более тысячи различных производственных репортажей, как с заводов, так и из мастерских, о различных технических сооружениях и технике, как военной, так и гражданской и спортивной. Сам подготовил и…
кэс серо-зеленый

Салатник из дерева

Заказали мне тут «плошечку» 28 см в диаметре и 8см в высоту, хотели прям из цельного куска бука, но такого в Питере я не нашёл, хотя искал долго и упорно. В итоге решились на склейку из 4х досок, так как 28 см досок бука тоже днём с огнём не сыщешь...выглядело это все приблизительно так в самом начале пути...

Салатник из дерева. Салат, Салатник, Бук, Дерево, Токарка, Ручная работа, Длиннопост, Фотография

Collapse )
кэс серо-зеленый

Как из «горстки» стекла выдуть вазу для фруктов

В конце апреля мне посчистливилось побывать в калифорнийском институте стекла на мастер-классе по выдуванию. Процесс оказался не просто очень интересным, но и немного волшебным. Хочу поделиться с вами этим увлекательным зрелищем.



Collapse )
кэс серо-зеленый

Как в Дагестане делают бурки

Две горы овечьей шерсти высились за спиной мастерицы, словно крылья. Сильными, натруженными руками она нанизывала длинные пряди на расческу и разрывала на тонкие волокна. Ее соседкам крыльев не досталось, зато они, подобно легендарным амазонкам, натягивали деревянные луки. Пух на вибрирующей тетиве словно сам собой превращался в воздушные нити. Из них на полу выкладывали темный силуэт, в котором безошибочно угадывалась еще не рожденная бурка



Сегодня в kak_eto_sdelano репортаж из единственной в России фабрики по изготовлению бурок.

Collapse )
кэс серо-зеленый

Как делают асфальтобетон в Беларуси

Как делают асфальтобетон. Репортаж с немецкого завода на трассе Минск — Гомель

Сложно поверить, что эта огромная конструкция периодически мигрирует с места на место. Весь завод, который выпускает 200—240 тонн асфальтобетона в час, можно перевезти и собрать заново за полтора-два месяца. Сейчас он находится возле трассы Минск — Гомель, реконструкция которой активно ведется. Обслуживают предприятие всего 14 человек (не считая водителей), благо технологии немецкие и автоматика заменяет большое количество рабочих. Самосвалы едва успевают забирать свежеприготовленный материал для наших трасс. Корреспонденты Onliner.by в подробностях изучили процесс производства асфальтобетона. Предлагаем фоторепортаж с одного из самых современных предприятий дорожной отрасли Беларуси.

Collapse )