?

Log in

No account? Create an account

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала


Previous Entry Share Next Entry
Жизнь американских дальнобойщиков
Main
mechanismone wrote in kak_eto_sdelano


Дальнобойщик в США это не работа, это стиль жизни. Начиная с подписания президентом Д. Эйзенхауэром национального акта о строительстве 66,000 километров скоростных шоссе и дорог в США в 1956 году, профессия дальнобойщика остается одной из самых востребованных, как и одной из самых высокооплачиваемых для профессиональных водителей.

Поездить на грузовикеCollapse )

promo kak_eto_sdelano march 3, 2015 06:01 47
Buy for 150 tokens
За все время существования сообщества kak_eto_sdelano (с 2011 года) я перечитал более тысячи различных производственных репортажей, как с заводов, так и из мастерских, о различных технических сооружениях и технике, как военной, так и гражданской и спортивной. Сам подготовил и…

Убежден, качественная статья

Красиво выглядит, но на самом деле это архаизм.

Красиво выглядит, но на самом деле это архаизм. Наиболее экономично и экологически чисто перевозить грузы по электрофицированной железной дороге. Но нефтяное лобби в США постаралось, чтобы на момент перехода на электротягу во всём мире (60-е гг) основная часть грузоперевозок легла на автотранспорт. А самые передовые в мире на тот момент железные дороги США начали медленно, но верно приходить в упадок. И сейчас в самой богатой стране мира элетрофицирован лишь небольшой процент железнодорожных линий, нет НИ ОДНОЙ выделенной высокоскоростной ж/д линии, а основная часть грузов перевозится вот таким вот дедовским способом - затратным и экологически грязным. Что, разумеется отражается на потребительской цене товара и общей затратности и расточительности американской экономики.

Edited at 2014-01-29 10:22 pm (UTC)

Re: Красиво выглядит, но на самом деле это архаизм.

Выделенные линии есть, а жд в США намного более сильно развита, чем в России, а электрификация бессмысленна, т.к. требует больших затрат.