?

Log in

No account? Create an account

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала


Previous Entry Share Next Entry
Жизнь американских дальнобойщиков
Main
mechanismone wrote in kak_eto_sdelano


Дальнобойщик в США это не работа, это стиль жизни. Начиная с подписания президентом Д. Эйзенхауэром национального акта о строительстве 66,000 километров скоростных шоссе и дорог в США в 1956 году, профессия дальнобойщика остается одной из самых востребованных, как и одной из самых высокооплачиваемых для профессиональных водителей.

Поездить на грузовикеCollapse )

promo kak_eto_sdelano march 3, 2015 06:01 47
Buy for 150 tokens
За все время существования сообщества kak_eto_sdelano (с 2011 года) я перечитал более тысячи различных производственных репортажей, как с заводов, так и из мастерских, о различных технических сооружениях и технике, как военной, так и гражданской и спортивной. Сам подготовил и…

очень и очень! а рассказ о домах на колесах вообще с нетерпением ожидаю! спасибо!

Было интересно, спасибо.

Погрузчики сзади возить это они конечно круто придумали.
Странно что не запрещают - вдруг отвалится во время движения.)

Там вилка сделана распоркой, и цепями к хвосту его привязывают, так что не отвалится.

В совецкое время фильм смотрел."Конвой" про штатовских дальнобоев.

спасибо, ждем о домах на колесах

Товарищ живет в NY, недавно сдавал на права на трак.
Многие с школьных автобусов на траки пересаживаются, наши таджики и узбеки валом валят в дальнобойщики.
Если пахать как "раб на галлерах", то можно поднимать $15 в месяц. Многие, не арендуя квартиры, так и живут в траках. В поездку ездят с жёнами.
Но, с недавнего времени ужесточили правила сдачи и получения прав на вождение трака. Полиция тож ебёт за плохое знание языка.
Короче, наши люди отмечаются всюду и дают повод для ужесточения правил. Из за братьёв Царнаевых тоже ужесточили правила эмиграции для выходцев из бСССР.

наконец-то повеяло настоящей, трудовой Америкой, без всякой ангажированности. А быть дальнобойщиком, это тяжелая работа, хотя и сидячая))). Одуреть можно, "от работы до рвоты".

Спасибо. Вы бы еще написали как устроиться работать дальнобойщиком.

Полно копаний набирающих водителей, обучающих и дающих работу, нужно лишь позвонить.

Очень интересно! Вот это я понимаю, не то, что у нас!!!

Спасибо за репортаж . Теперь Я понимаю зачем пиндосам так нужна нефть .У нас железка выполняет те же функции )

ЖД сжирает намного больше нефти.

Отличны репортаж!
"бумажные логи"-тахографы

Спасибо, не знал как они называются.

Один мой знакомый, профессиональный водитель со всеми мыслимыми категориями, из Эстонии поехал когда-то в США в надежде поработать и приехать с суммой баксов. Кто-то ему наобещал, что требуются дальнобойщики, что он устроится без проблем и будет хорошо зарабатывать. На деле же он смог устроиться только водителем уборочной машины в супермаркете. И то долго осваивался - куда моющее наливать, как управлять...
Свои права пришлось адаптировать. Сел в инструкторскую машину на экзамене а там УПС! две педали. Вот где он офигел то! :)
Ну это лет 15 назад было, если что :)
Этот пост несколько прояснил для меня, почему его никуда не взяли...

Судя по цифрам, получается ужасно неэффективные перевозки, если на тонну полезного груза тратится 600 кг топлива. Если основная часть грузов перевозится по автодорогам (включая топливо), то полезных грузов перевозится только 40%

интересно, но технических деталей бы побольше, и вообще цифр - средний тоннаж, сроки службы, количество тех или иных грузовиков на линиях, средний и максимальный возраст водителей

Пост об инфрастуктуре дорог относительно дальнобоев.
Вы бы лучше "убранство" и техническую чать грузовиков описали, их кабины, условия для сна - именн ов грузовике и т.д.

Отдельный пост будет.