?

Log in

No account? Create an account

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала


Previous Entry Share Next Entry
Как на самом деле устроена подводная лодка
graf_kankrin wrote in kak_eto_sdelano


Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец" проекта 641Б (шифр "Сом", по классификации НАТО - Tango) относится к лодкам 2−го поколения, спроектирована в ЦКБ-18, ныне ЦКБ МТ "Рубин", главный конструктор проекта - З.А.Дерибин, с 1974 года - Ю.Н.Кормилицын.

Подводная лодка была заложена в 1979 году в Нижнем Новгороде (в то время - г. Горький) на заводе "Красное Сормово".

С 1980 года по 1998 год подводная лодка несла боевую службу в составе эскадры Северного Флота, выполняла задачи в Атлантическом океане у западного побережья Африки, в Средиземном море, осуществляла боевое патрулирование по охране государственной границы в Баренцевом море.

В 1998 году подводная лодка Б-396 была списана и выведена из состава ВМФ России. 20 октября 2000 года из г. Полярный она была доставлена в г. Северодвинск на Северное машиностроительное предприятие, в апреле 2001 года поднята на слип и затем переведена в цех для переоборудование в музей.

4 июля 2003 года в торжественной обстановке состоялся спуск подводной лодки-музея на воду. В конце августа корабль отправился в свой последний переход по маршруту Северодвинск-Москва. Пройдя Белое море, Беломорско-Балтийский канал, Онежское озеро, Волго-Балтийский канал, Рыбинское водохранилище, Канал имени Москвы, подводная лодка прибыла в Москву.

Теперь местом её постоянной стоянки стал Музейно-мемориальный комплекс истории ВМФ России, расположенный на Химкинском водохранилище в парке "Северное Тушино".
Read more...Collapse )

promo kak_eto_sdelano март 3, 2015 06:01 47
Buy for 150 tokens
За все время существования сообщества kak_eto_sdelano (с 2011 года) я перечитал более тысячи различных производственных репортажей, как с заводов, так и из мастерских, о различных технических сооружениях и технике, как военной, так и гражданской и спортивной. Сам подготовил и…

Как кок, на маленьком камбузе, умудрялся на 78 человек готовить? 3 раза в день? Он вообще не спал, что ли. Интересно, рацион офицеров отличался от рациона простых моряков?

На камбузе работал не один человек. Рацион - общий (мы его достаточно детально описали).

Edited at 2016-05-11 07:36 am (UTC)

Как на самом деле устроена подводная лодка

Пользователь pyx_pyx сослался на вашу запись в своей записи «Как на самом деле устроена подводная лодка» в контексте: [...] Оригинал взят у в Как на самом деле устроена подводная лодка [...]

Как на самом деле устроена подводная лодка

Пользователь kristian_winter сослался на вашу запись в своей записи «Как на самом деле устроена подводная лодка» в контексте: [...] Оригинал взят у в Как на самом деле устроена подводная лодка [...]

На атомной первого пеоколения почти все также.

Это было очень давно. Мы про проект 941 "Акула" (ТК-208 "Дмитрий Донской"), там есть спортивный зал, сауна, плавательный бассейн с забортной водой, солярий и т д., да и на проекте 955 "Борей" тоже всё неплохо обустроено.

Сухач по 50 мл было не в тему и чтобы хоть чутка дало хмеля его пили по очереди. Вместо 10 человек по 50 мл, одному все 500 и так далее.

Ещё немного о подводных лодках: http://graf-kankrin.livejournal.com/6949.html

Ещё немного о подводных лодках: http://graf-kankrin.livejournal.com/6949.html

Кстати, а за что подводников так обидели - трехразовое питание?? Оно на флоте было пятиразовым. Утренний чай, завтрак, обед, ужин (в обед и ужин первое и второе блюда) и вечерний чай.

Ещё немного о подводных лодках: http://graf-kankrin.livejournal.com/6949.html

А еще там давали компот из абрикосов ). Сколько я его употребил, до сих пор не равнодушен.

Да, компот из абрикосов, как можно его не любить?!

нахера секреты расскрывать?

ТОП: 18:41 (московское)

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 22-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

Пользователь ciriska сослался на вашу запись в своей записи «LJournalist #2942» в контексте: [...] "Рубин", главный конструктор проекта - З.А.Дерибин, с 1974 года - Ю.Н.Кормилицын. С комментариями [...]

Пользователь ciriska сослался на вашу запись в своей записи «LJournalist #2942» в контексте: [...] | Без комментариев [...]

это очень урезанный вариант, большая часть оборудования снята для того чтобы люди могли проходить. Это очень малое имеет отношение к тому как она выглядела внутри до превращения в музей

Ещё немного о подводных лодках: http://graf-kankrin.livejournal.com/6949.html

Инженерная мысль в каждом метре!