Однажды мне удалось попасть в Тейковское ракетное соединение в Ивановской области. Журналистам и блоггерам показали выезд пусковой установки ПГРК "Ярс", фрагменты действий подразделений охраны по отражению атаки потенциальных диверсантов, учебную базу и казармы нового типа.
Поводом для приглашения прессы стало перевооружение второго по счёту полка Тейковского ракетного соединения на ПГРК "Ярс" с межконтинентальной баллистической ракетой РС-24.
1.
ТТХ ПГРК "Ярс" пока являются закрытыми для печати. Сказали только, что по своим основным характеристикам он во многом сопоставим с ТТХ ПГРК "Тополь-М", но совершеннее. В отличие от моноблочных ракет "Тополя-М" ракета РС-24 — с разделяющимися головными частями, т.е. боеголовка поражает сразу несколько целей. По сравнению с ракетным комплексом "Тополь" подвижные грунтовые комплексы "Тополь-М" и "Ярс" обладают улучшенными боевыми и эксплуатационными возможностями, повышена безопасность комплексов в случае возникновения аварийных ситуаций: удар молнии, короткое замыкание в электрических цепях, пожар и т.д.
2. "Ярс" выезжает из ангара
3.
4. Во всей красе (снимать разрешено только с определенных утвержденных ракурсов)
5.
6. Механик-водитель
7.
8.
9.
10. Член экипажа
11. После того, как нам показали сам ракетный комплекс, мы стали свидетелями учебного занятия по отражению действий диверсионной группы.
12. Предполагаемый противник окружён
13. и уничтожен
14. Военнослужащие возвращаются к своим обязанностям
После зрелищного действия нас ждал сытный обед в штабной столовой. Затем мы отправились смотреть на быт военнослужащих: новые казармы и учебные классы. Помимо перевооружения полка в ракетном соединении прошло обновление жилого фонда, появились современные тренажёры для подготовки механиков-водителей ПГРК "Ярс" и машины сопровождения.
15. Солдатская столовая
16. В декабре часть полностью перейдёт на аутсорсинг по питанию и ЖКХ
17.
18. Тренажёры для отработки процессов управления и запуска ракет
19.
20.
21. В помещении караульной службы прошла отработка отражения диверсионной атаки
22.
23.
24.
Солдатский быт. Построены современные казармы кубрикового типа.
25. Кровати теперь одноэтажные
26. Тренажёрный зал
27. Забавные деревянные муляжи автоматов, ножей и лопаток
28.
29. Коптёрка
30. Сушилка для одежды и обуви
31. Душевые
32.
33. Здесь можно привести в порядок форму: подшить, погладить, растянуть шапку
34. Учебный класс
Наконец, самое интересное — 3D-тренажеры для подготовки механиков-водителей. Всё очень реалистично. Тренажер помогает моделировать различные сложные ситуации: от плохой видимости и бездорожья до обстрела. Также можно моделировать поломки самой машины. При этом машина ведет себя очень натурально: трясется, наклоняется, даже звуки издает реальные. На тренажерах в основном отрабатываются ситуации, которые сложно или невозможно отработать в реальных условиях.
35. Кабина механика-водителя ПГРК
36.
37. Кабина механика-водителя машины сопровождения
Желающим дали попробовать свои силы в качестве водителя :) Столит отметить, что автомобиль я водить не умею — пробовала один раз — трогалась и проезжала по прямой несколько десятков метров. Конечно, было сложно. Сначала вообще не чувствовала управления. Первые несколько секунд, несмотря на реальность ощущений внутри кабины, 3D пейзаж впереди несколько сбивал. К этому удалось привыкнуть довольно быстро. Но рулить я пыталась слишком нежно :) Потом поняла, что нужно делать, и наконец смогла попасть "колёсами" в колею и проехать так немного (не без помощи настоящего механика-водителя, конечно). Я даже пару несложных поворотов преодолела. Но на крутом повороте вылетела с дороги и свалилась в кювет :) Денис говорит, что моя виртуальная авария даже немного поцарапала вполне реальную дверь тренажёра.
38.
39.
Традиционное спасибо за поездку пресс-клубу Министерства обороны
Поводом для приглашения прессы стало перевооружение второго по счёту полка Тейковского ракетного соединения на ПГРК "Ярс" с межконтинентальной баллистической ракетой РС-24.
1.
ТТХ ПГРК "Ярс" пока являются закрытыми для печати. Сказали только, что по своим основным характеристикам он во многом сопоставим с ТТХ ПГРК "Тополь-М", но совершеннее. В отличие от моноблочных ракет "Тополя-М" ракета РС-24 — с разделяющимися головными частями, т.е. боеголовка поражает сразу несколько целей. По сравнению с ракетным комплексом "Тополь" подвижные грунтовые комплексы "Тополь-М" и "Ярс" обладают улучшенными боевыми и эксплуатационными возможностями, повышена безопасность комплексов в случае возникновения аварийных ситуаций: удар молнии, короткое замыкание в электрических цепях, пожар и т.д.
2. "Ярс" выезжает из ангара
3.
4. Во всей красе (снимать разрешено только с определенных утвержденных ракурсов)
5.
6. Механик-водитель
7.
8.
9.
10. Член экипажа
11. После того, как нам показали сам ракетный комплекс, мы стали свидетелями учебного занятия по отражению действий диверсионной группы.
12. Предполагаемый противник окружён
13. и уничтожен
14. Военнослужащие возвращаются к своим обязанностям
После зрелищного действия нас ждал сытный обед в штабной столовой. Затем мы отправились смотреть на быт военнослужащих: новые казармы и учебные классы. Помимо перевооружения полка в ракетном соединении прошло обновление жилого фонда, появились современные тренажёры для подготовки механиков-водителей ПГРК "Ярс" и машины сопровождения.
15. Солдатская столовая
16. В декабре часть полностью перейдёт на аутсорсинг по питанию и ЖКХ
17.
18. Тренажёры для отработки процессов управления и запуска ракет
19.
20.
21. В помещении караульной службы прошла отработка отражения диверсионной атаки
22.
23.
24.
Солдатский быт. Построены современные казармы кубрикового типа.
25. Кровати теперь одноэтажные
26. Тренажёрный зал
27. Забавные деревянные муляжи автоматов, ножей и лопаток
28.
29. Коптёрка
30. Сушилка для одежды и обуви
31. Душевые
32.
33. Здесь можно привести в порядок форму: подшить, погладить, растянуть шапку
34. Учебный класс
Наконец, самое интересное — 3D-тренажеры для подготовки механиков-водителей. Всё очень реалистично. Тренажер помогает моделировать различные сложные ситуации: от плохой видимости и бездорожья до обстрела. Также можно моделировать поломки самой машины. При этом машина ведет себя очень натурально: трясется, наклоняется, даже звуки издает реальные. На тренажерах в основном отрабатываются ситуации, которые сложно или невозможно отработать в реальных условиях.
35. Кабина механика-водителя ПГРК
36.
37. Кабина механика-водителя машины сопровождения
Желающим дали попробовать свои силы в качестве водителя :) Столит отметить, что автомобиль я водить не умею — пробовала один раз — трогалась и проезжала по прямой несколько десятков метров. Конечно, было сложно. Сначала вообще не чувствовала управления. Первые несколько секунд, несмотря на реальность ощущений внутри кабины, 3D пейзаж впереди несколько сбивал. К этому удалось привыкнуть довольно быстро. Но рулить я пыталась слишком нежно :) Потом поняла, что нужно делать, и наконец смогла попасть "колёсами" в колею и проехать так немного (не без помощи настоящего механика-водителя, конечно). Я даже пару несложных поворотов преодолела. Но на крутом повороте вылетела с дороги и свалилась в кювет :) Денис говорит, что моя виртуальная авария даже немного поцарапала вполне реальную дверь тренажёра.
38.
39.
Традиционное спасибо за поездку пресс-клубу Министерства обороны
Community Info