?

Log in

No account? Create an account

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала


Previous Entry Share Next Entry
Как устроен электромобиль Tesla.
рэмбо-лук
aslan wrote in kak_eto_sdelano
С тех пор, как я увидел год назад передачу посвященную этой машине, можно сказать, что она стала моей мечтой. Подумайте только - электромобиль который не нужно кормить дорожающим каждый день бензином или дизелем, который не загрязняет окружающую среду, и который признан самым надежным и экологичным автомобилем в мире!
Сегодня специально для сообщества kak_eto_sdelano небольшой рассказ об электромобиле Tesla Model S.



Как работает электромобильCollapse )

promo kak_eto_sdelano март 3, 2015 06:01 47
Buy for 150 tokens
За все время существования сообщества kak_eto_sdelano (с 2011 года) я перечитал более тысячи различных производственных репортажей, как с заводов, так и из мастерских, о различных технических сооружениях и технике, как военной, так и гражданской и спортивной. Сам подготовил и…

"В Норвегии за первые две недели сентября 2013 Tesla Model S - самый продаваемый автомобиль (322 шт)"
В холодной Норвегии, где электромобиль как раз - сомнительный вариант
" около 7 тысяч пальчиковых батареек "
18650 это не батарейка и не пальчиковая

В Норвегии вроде как тепло. Там, где люди живут, конечно.

Цена заправки в Мск

Если заряжаться от домашней розетки
Ночной тариф с 23-х до 7 утра 1 кВт/ч стоит 0,81 р, днем 3,17 р, считаем
током 25 А заряжается 18 часов
(25А х 220В)/1000 х 8ч х 0,81 =35,64
(25А х 220В)/1000 х 10ч х 3,17 =174,35 итого 210 р
За городом при цене 1,09 и 3,23р и ночном с 21ч до 8ч получаем
(25А х 220В)/1000 х 11ч х 1,09=65,9
(25А х 220В)/1000 х 7ч х 3,23=124,36 итого 190 р
Не много, но все же не бесплатно. но 25А поди найди в деревне.

Re: Цена заправки в Мск

вот здесь ребята считали:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117879&SECTION_ID=5183
причем внизу статьи есть несколько интересных ссылок

Растаможка смущает - 60 т. американских президентов - серьёзная сумма, отдаваемая просто так.

Водородный электромобиль на 700 км. хода


Цена в топе свыше 100 тыс, а не 87

100 тыс долларов?

главный вопрос не освещен -

Сколько циклов заряд-разряд выдерживает батарея автомобиля?

В Ю.Корее пересаживаются на электробусы

Кому Tesla не по карману, более актуальная новость: в Южной Корее уже начали серийное производство электробусов

Какой у нас все же народ, падкий на красивые обертки. Тесла - это рекламный образец, созданный для пропаганды достижений в автомобилестроении. Широкого практического использования он в принципе не годится. Ибо электроэнергия по факту и есть нефть (газ).Так есть сейчас, так будет в обозримом будующем. Если уж говорить об альтернативе нефти как источнику энергии для автомобилей, то наиболее перспективными в данном направлении являются разработки Honda, где для выработки электороэнергии используются водородные топливные элементы. А электроэнергия от электростанций - это какое то "масло масленное".

Смешно читать про бойцов-электриков.
Цитата:коммутация проблем не вызывает (цепляются ноль-земля-фаза, нейтраль не нужна). Так вот для бойцов-неэлектриков,ноль и нейтраль это одно и то же.

Это устаревшая концепция

Давно пора переходить на мусорную тягу


А если в кратце, то сколько надо сжечь газа/мазута/угля/дизеля что бы зарядить автомобиль?

Дерьмо ваша Тесла.
Из-за таких агентов Госдепа, как вы, цены на нефть падают. Чистый ущерб для федерального бюджета.

В Нарве есть две заправки CHAdeMO - Тесла уже продаёт переходники на них, заряжает как supercharger.

А мы сейчас разрабатываем зарядное устройство для больших аккумуляторов - понадобится небольшая доработка для соответствия протоколам обмена с электромобилями.

Это все лирика. Особенно с заменой батарей. Дело в том что гарантия может даваться не на годы а на циклы батареи. Само собой со временем батарея теряет свою ёмкость и пробег уменьшается. Тем более в наших условиях погодных - то жара, то морозы. Вот вы купили новую машину с новой батареей, а на станции вам взамен поставили старую. Обидно? Да! Возникают споры.
Неплохой выход придумали в Израиле. Для них это подходит - страна то небольшая. В Израиле сейчас бум электромобилей. Но там решили просто - вы покупаете пустую машину, а батарею получаете в лизинг. Для этого создана компания, такой себе провайдер или редактор. Они дают вам в лизинг батарею и устанавливают ЗУ там где вы укажете - дома, а если необходимо то и на работе. За зарядку не платите, платите только за километраж. Это справедливо, потому что платишь реально за пробег а не в зависимости от износа батареи. Можете купить и новую, но она стоит 19 000 $.
Примерно так же в Дании. Но экономия по сравнению с бензином не большая. Важно другое - у страны уменьшается энергетическая зависимость и меньше нагрузка на экологию.

> уменьшается энергетическая зависимость и меньше нагрузка на экологию.

Угу, электричество из тумбочки.

Аккумуляторы в днище ?

Аккумуляторы в днище ? Это опасно ? Был же уже случай что пробивали дно и машина горела. При пробое портится весь аккумулятор или блоки по отдельности ?